Schlagwort: VW

am

Dieser Kunde suchte uns auf, um seinen Golf 7 GTD (2.0 TDI, CUNA Motorkennbuchstabe) zu optimieren. Da es sich hier um ein Langstreckenfahrtzeug handelt, stand natürlich auch die Verbrauchsoptimierung im Vordergrund. Also entschied sich unser Kunde für einen gesunden Mix aus Leistungssteigerung und Verbrauchsoptimierung. Auch in diesem Fall passten wir die Software der Motorsteuerung und des DSG Getriebes an. Wir bedanken uns für den Auftrag und wünschen allzeit gute Fahrt!

Serienleistung: 184PS/ 380Nm

IP Stage 1: 218PS/ 455Nm

Kundenaussage: Die neuen Fahrleistungen sind bombastisch! Wenn er sich zusammenreißt, ist eine Verbrauchssenkung von knapp 2 Litern auf 100 Kilometern vorhanden!

Gern beraten wir dich unter 0151-57775494 oder nach einer Terminvereinbarung in unserer Werkstatt.

am

Dieser VW T5.2 Facelift 2.0 BiTDI, mit CFCA Motor und DSG, kam mit dem Wunsch einer Leistungsoptimierung und zur Beseitigung seiner AGR Probleme zu uns. Hier haben wir die Motorsteuerung das das DSG Getriebe neu programmiert. Die neuen Fahreigenschaften überzeugten unseren Kunden komplett und wir bedanken uns für den Auftrag!

Serie: 180PS/ 400Nm

IP Stage 1: 213PS/ 466Nm

Gern beraten wir dich unter 0151-57775494 oder nach einer Terminvereinbarung in unserer Werkstatt.

am

Diesmal ein Golf 7 Variant, im Wintermodus, mit einem 2.0 TDI CRBC und einer Bosch EDC17C64 Steuerung und manuellem Schaltgetriebe. Hier sollte es eine Stage 1 zur Leistungssteigerung werden. Leider stellten wir bei Logfahrt vor der Optimierung ein defektes Thermostat fest. Dieses wurde dann noch schnell und günstig durch unseren Partner, den Autoservice Mehrow ersetzt.
Das Ergebnis unserer Arbeit stellte den Kunden mehr als zufrieden und wir danken für den Auftrag.

Serienleistung: 150PS/ 340Nm

Individual Performance Stage 1: 195PS/ 430Nm

am

Hier hatten wir einen schönen VW Touareg 7L mit 3.0 V6 24V TDI zur Problembeseitigung im Hause. Viele unserer regionalen Marktbegleiter versuchten sich bereits an der BOSCH EDC16CP34 und bauten nur weitere Probleme ein! Das Motorsteuergerät war schlussendlich nicht mehr über den OBD Stecker lesbar und der Tempomat komplett ohne Funktion. In diesem Fall haben wir die EDC16 mit dem DimSport NewTrasdata via Bench-Mode gelesen und das Übel gesehen. Es waren zu ziemlich alle Schutzfunktionen und Limiter deaktiviert. Zusätzlich haben wir die ganzen Deaktivierungen wieder in Ordnung gebracht, dem Wagen eine ordentliche Stage 1 verpasst und die GRA Funktion wieder über die Software repariert.

Wir konnten auch diesen Kunden, mit unseren Kennfeldoptimierungen, mehr als überzeugen und bedanken uns für den Auftrag!

Serienleistung: 224PS/ 500Nm

Individual Performance Stage 1: 285PS/ 600Nm