Schlagwort: AGRoff

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Dieser Kunde besuchte uns mal mit ganz anderen Wünschen! Der Wagen wurde gebraucht gekauft und hatte einige Probleme… Dieser Opel Insignia wurde vom Vorbesitzer „optimiert“ und hatte keine richtige Leistung, sowie ein AdBlue delete, welches auch auf der Rechnung hinterlegt war! Leider war der Auspuff vom dauerhaft einspritzenden Harnstoff komplett kristallisiert und schneeweiß.

In diesem Fall haben wir den Wagen auf den originalen datenstand zurückgesetzt. Nachdem der alle Problemstellen repariert wurden, gibt’s dann eine ordentliche Optimierung.

Wir bedanken uns für den Auftrag und das entgegen gebrachte Vertrauen!

Gern beraten wir dich unter 0151-57775494 oder nach einer Terminvereinbarung in unserer Werkstatt.

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Dieser VW T5.2 Facelift 2.0 BiTDI, mit CFCA Motor und DSG, kam mit dem Wunsch einer Leistungsoptimierung und zur Beseitigung seiner AGR Probleme zu uns. Hier haben wir die Motorsteuerung das das DSG Getriebe neu programmiert. Die neuen Fahreigenschaften überzeugten unseren Kunden komplett und wir bedanken uns für den Auftrag!

Serie: 180PS/ 400Nm

IP Stage 1: 213PS/ 466Nm

Gern beraten wir dich unter 0151-57775494 oder nach einer Terminvereinbarung in unserer Werkstatt.

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Diesmal hatten wir einen BMW X5 E70 40D xDrive, mit BOSCH EDC17CP45 zur Kennfeldoptimierung in unserer Werkstatt. Hier lag der Fokus auf einer „sanften“ Stage 1 zur Verbrauchsoptimierung im Alltag. Zusätzlich wünschte sich der Kunde noch die Aufhebung der Vmax Begrenzung, um auf der Autobahn, hin und wieder, etwas schneller fahren zu können. Diesen Wagen konnten wir mit dem Autotuner Tool via OBD lesen und schreiben.

Wir konnten auch diesen Kunden, mit unseren Kennfeldoptimierungen, mehr als überzeugen und bedanken uns für den Auftrag!

Serienleistung: 306PS/ 600Nm

Individual Performance Stage 1: 360PS/ 700Nm

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Hier hatten wir einen schönen VW Touareg 7L mit 3.0 V6 24V TDI zur Problembeseitigung im Hause. Viele unserer regionalen Marktbegleiter versuchten sich bereits an der BOSCH EDC16CP34 und bauten nur weitere Probleme ein! Das Motorsteuergerät war schlussendlich nicht mehr über den OBD Stecker lesbar und der Tempomat komplett ohne Funktion. In diesem Fall haben wir die EDC16 mit dem DimSport NewTrasdata via Bench-Mode gelesen und das Übel gesehen. Es waren zu ziemlich alle Schutzfunktionen und Limiter deaktiviert. Zusätzlich haben wir die ganzen Deaktivierungen wieder in Ordnung gebracht, dem Wagen eine ordentliche Stage 1 verpasst und die GRA Funktion wieder über die Software repariert.

Wir konnten auch diesen Kunden, mit unseren Kennfeldoptimierungen, mehr als überzeugen und bedanken uns für den Auftrag!

Serienleistung: 224PS/ 500Nm

Individual Performance Stage 1: 285PS/ 600Nm